5. Getaran dan kebisingan
Getaran dan kebisingan terjadi pada saat yang sama. Mereka tidak hanya membahayakan operator mesin tetapi juga mencemari lingkungan.
(1) Getaran dan kebisingan mekanis
Jika poros pompa dan poros motor tidak berpusat atau memiliki sudut mati, bantalan poros dan konektor rusak, bantalan elastis rusak, dan baut perakitan dilonggarkan, yang akan menyebabkan kebisingan. Untuk motor pertanian khusus yang berjalan dengan kecepatan tinggi atau mengirimkan energi besar, periksa secara teratur dan rekam amplitudo, frekuensi, dan kebisingan setiap komponen. Jika frekuensi rotasi pompa sama dengan frekuensi alami katup tekanan, resonansi dapat disebabkan untuk mengubah kecepatan pompa untuk menghilangkan resonansi.
(2) Kebisingan yang dihasilkan oleh aliran cairan dalam pipa
Pipa pengiriman minyak terlalu kecil, kapasitas aliran masuk untuk memblokir filter oli terlalu kecil, pipa masuk asupan, minyak buang terlalu tinggi, terlalu rendah, pipa hisap minyak terlalu rendah, dan kebisingan yang dihasilkan oleh tekanan tinggi yang dihasilkan oleh permeabilitas kelembaban cair. Oleh karena itu, tangki bahan bakar harus dirancang dengan benar, dan filter oli, pipa minyak, dan katup arah harus dipilih dengan benar.
6. Pompa hidrolik terlalu panas
Ada dua alasan untuk pemanasan berlebihan dari pompa plunger variabel, satu adalah panas yang dihasilkan oleh gesekan mekanis. Karena permukaan bergerak dalam keadaan gesekan kering atau semi-kering, bagian yang bergerak dalam keadaan gesekan dan panas. Yang kedua adalah panas yang dihasilkan oleh gesekan cair. Minyak bertekanan tinggi bocor ke ruang tekanan rendah melalui berbagai retakan dan sejumlah besar energi hidrolik hilang karena energi panas. Oleh karena itu, pembersihan bagian yang bergerak, volume tangki minyak, dan pembersihan pendingin dipilih dengan benar, dan fenomena panas berlebih pompa dan suhu minyak yang berlebihan dihindari. Selain itu, penyumbatan filter pengembalian oli akan menyebabkan tekanan kembali oli terlalu tinggi, yang juga akan menyebabkan suhu oli terlalu tinggi dan tubuh pompa terlalu banyak bekerja.
7. Tumpahan minyak
Minyak pompa Piston terutama memiliki alasan berikut:
(1) Segel minyak poros utama rusak atau porosnya rusak atau tergores;
(2) Kebocoran internal terlalu besar, menyebabkan tekanan pada segel minyak meningkat, dan segel minyak rusak atau memerah;
(3) Pipa pembuangan minyak terlalu tipis dan terlalu panjang, menyebabkan kebocoran minyak di segel;
(4) Pipa minyak eksternal pompa longgar, pipa sendi rusak, gasket sudah tua atau retak;
(5) Baut mekanisme penyesuaian variabel longgar dan segel rusak;
(6) Casing pompa besi cor memiliki lecet atau pengelasan yang buruk.
